Lắp đặt van bi hàn hoàn toàn

(1) Tời kéo.Van phải được cẩu theo đúng cách.Để bảo vệ thân van, không buộc xích cẩu vào tay quay, hộp số hoặc bộ truyền động.Không tháo các nắp bảo vệ ở cả hai đầu của ống bọc van trước khi hàn.

(2) Hàn.Kết nối với đường ống chính được hàn.Chất lượng của đường hàn phải đáp ứng tiêu chuẩn “Chụp X quang các mối hàn bằng đĩa hàn nhiệt hạch” (GB3323-2005) Cấp II.Thông thường, một lần hàn không thể đảm bảo đầy đủ tất cả các bằng cấp.Vì vậy, khi đặt mua van, nhà sản xuất nên yêu cầu nhà sản xuất cộng thêm 1,0m cho cả hai đầu van.Ống tay áo, một khi đường hàn không đủ tiêu chuẩn, có đủ chiều dài để cắt bỏ đường hàn không đủ tiêu chuẩn và hàn lại.Khi hàn van bi và đường ống dẫn thì van phải ở vị trí mở hoàn toàn 100% để tránh trường hợp van bi bị hỏng do xỉ hàn văng ra, đồng thời đảm bảo van nhiệt độ của phớt hàn bên trong không vượt quá 140 độ C và có thể thực hiện các biện pháp làm mát thích hợp nếu cần thiết.

(3) Van xây giếng.Nó áp dụng thiết kế cấu trúc đặc biệt và có các đặc điểm không cần bảo trì.Trước khi chôn cần phủ lớp Pu đặc biệt chống ăn mòn bên ngoài van.Thân van được mở rộng phù hợp theo độ sâu của mặt đất, để nhân viên có thể hoàn thành các thao tác khác nhau trên mặt đất.Sau khi chôn lấp trực tiếp, chỉ cần xây một giếng van nhỏ là đủ.Đối với phương pháp thông thường không thể chôn trực tiếp, cần xây giếng van lớn dẫn đến không gian kín nguy hiểm, không có lợi cho quá trình vận hành an toàn.Đồng thời, bản thân thân van và các bộ phận kết nối bu lông giữa thân van và đường ống dẫn sẽ bị ăn mòn, ảnh hưởng đến tuổi thọ sử dụng của van.

Cần chú ý điều gì trong việc bảo dưỡng van bi được hàn hoàn chỉnh?

Vấn đề là ở trạng thái đóng, vẫn còn áp suất chất lỏng bên trong thân van.

Điểm thứ hai là trước khi bảo dưỡng, trước tiên hãy xả áp suất đường ống và sau đó giữ van ở vị trí mở, sau đó cắt nguồn điện hoặc nguồn khí, sau đó tháo thiết bị truyền động ra khỏi giá đỡ, và chỉ sau khi tất cả những điều trên mới được sửa chữa. .

Điểm thứ ba là phải tìm hiểu áp suất đường ống thượng lưu và hạ lưu của van bi có thực sự giảm bớt, sau đó mới có thể tiến hành tháo lắp và phân hủy.

Bốn điểm là phải cẩn thận trong quá trình tháo và lắp lại, tránh làm hỏng bề mặt làm kín của các bộ phận, sử dụng các dụng cụ đặc biệt để tháo vòng chữ O và siết chặt các bu lông trên mặt bích một cách đối xứng và dần dần và đồng đều. trong quá trình lắp ráp.

Năm điểm: Khi làm sạch, chất tẩy rửa được sử dụng phải tương thích với các bộ phận cao su, bộ phận nhựa, bộ phận kim loại và môi trường làm việc trong van bi.Khi môi chất làm việc là khí, xăng có thể được sử dụng để làm sạch các bộ phận kim loại, và đối với các bộ phận phi kim loại, bạn cần sử dụng nước tinh khiết hoặc cồn để làm sạch.Các bộ phận đơn lẻ đã bị phân hủy được làm sạch bằng cách rửa ngâm, và các bộ phận kim loại của các bộ phận phi kim loại chưa bị phân hủy được chà bằng vải lụa mịn và sạch ngâm trong chất tẩy rửa, và tất cả dầu mỡ bám trên bề mặt tường phải được loại bỏ., bụi bẩn và bụi.Ngoài ra, nó không thể được lắp ráp ngay sau khi làm sạch, và nó chỉ có thể được thực hiện sau khi chất làm sạch đã bay hơi.